2020年我省城市交通将变成这样

　　为加快治理交通拥堵、出行难、停车难等“城市病”，不断提升城市道路交通治理能力现代化水平，近日，省公安厅、省文明办、省发展和改革委员会、省住房和城乡建设厅、省交通运输厅决定，在全省实施城市道路交通管理“畅通工程”和“文明交通行动计划”基础上，从今年起至2020年，在全省组织实施“城市道路交通文明畅通提升行动”。

实施五大工程

　　依法治理提升工程

　　推动地方立法解决交通管理难题，建立健全部门联动综合执法体系，保持城市交通秩序常态严管态势。

　　交通组织提升工程

　　优化城市道路交通设计，持续推进交通信号设施规范化建设，构建精准高效的智慧交通管理体系，强化交通出行服务。

　　交通建设优化工程

　　完善城市综合交通规划，推动优化城市路网结构，加强停车供给需求管理，健全交通影响评价制度机制。

　　交通结构优化工程

　　加大公共交通优先发展力度，保障行人和非机动车安全顺畅通行，改善城市货运通行管理。

　　交通文明提升工程

　　广泛开展文明交通宣传，推进文明交通征信体系建设。

　　实现六大目标

文明守法意识全面增强

　　交通参与者交通出行守法意识、规则意识、安全意识、文明意识明显增强。城市主干道路机动车交通守法率2018年达到75%以上，逐年递增10%，2020年达到95%以上；非机动车和行人交通守法率2018年达到70%以上，逐年递增10%，2020年达到90%以上。

　　道路通行更加有序顺畅

　　交通组织精细科学，道路资源和通行权分配合理，交通管理设施规范设置率2018年达到75%以上，逐年递增10%，2020年达到95%以上；城市主干道路、次干道路交叉口的科学渠化率2018年达到70%以上，逐年递增10%，2020年达到90%以上。

　　道路交通出行更加安全

　　交通事故研判、预防、应急处置等能力不断提升，建立健全相关机制；酒驾、超速、闯红灯等严重交通违法行为导致的交通事故逐年下降。

　　绿色交通体系不断完善

　　城市公共交通基础设施明显改善，公交专用道线路长度显著增加，公交信号优先全面实施，公交运行速度和准点率显著提升，常规公共交通出行分担率不断提高，省会城市达到40%以上，州市政府所在地城市达到30%以上，其他县市区城市达到20%以上。非机动车和行人出行条件逐步改善，通行空间得到有效保障。

　　道路承载能力明显提高

　　路网结构持续优化，城市建成区平均路网密度2018年提高到6公里/平方公里，逐车递增1公里，2020年提高到8公里/平方公里，道路面积率2018年达到11%，逐年递增2%，2020年达到15%。

　　城市停车设施持续增加

　　推动停车需求与供给的平衡，形成配建停车为主导、公共停车为辅助、路内停车为补充的停车格局。

　　本报记者孟维东